Hallo,
Das hab ich auch das problem,man muss auf START dann auf SUCHEN et_inst\hdc\etkinst.ini und das LÖCHEN
es geht biß jetz.
MFG
Zitat:
03.01.2008, 12:10
ich hatte es schon mal geschrieben,
habt ja auch alle das problem dass er bei der Installation sagt kein fatclient oder etmaster 2000.
habe das ganze bei mir so gelöst und es funktioniert jetzt auch 100 prozentig.
1. Geht auf suchen und gebt "ETKA" ein.
Löscht alle Dateien und Ordner mit diesem Namen,ausser natürlich den in dem die ganzen Daten gezippt sind.
2. Dann geht ihr auf C:\windows\preftech und sucht ETSETU~1.EXE-23E0756F.pf und Etsetup_ets_fat und löscht diese.
Ihr könnt diese Dateien ebenfalls über die Suche finden.
3. Sucht nach ETKINST oder ETKINST.ini und löscht diese ebenfalls.
4. Die meisten werden ja in ihrem ZIP Ordner eine ETKA.iso Datei haben oder zumindest ähnlich.
Auf jeden Fall ne .iso Datei und diese ist eben nicht dazu gedacht sie mit Isobuster oder anderen Progs auf die Festplatte zu extrahieren,
sondern ihr müsst dieses Image unbedingt auf DVD brennen, anders geht das bei dieser Version nicht.
bei mir gings mit daemon,(ausprobieren)
Nachdem ihr das Alles gemacht habt --> müsst die Ihr dies unbedingt beachten:
- Ihr dürft keine Kopie oder sonstigen Daten von Etka auf eurer Festplatte haben(ausser den ZIP File),
was ihr ja auch nichtmehr habt wenn ihr die Anweisungen befolgt habt
- Ihr müsst ETKA von der DVD installieren und von nirgends sonst!!!
(wie gesagt,ausprobieren ,wenns nicht geht eben ne dvd brennen)
Startet nun die Installation und es wird funktionieren.
Den Fehler mit dem ETMASTER und dem FATCLIENTEN werdet ihr nun nichtmehr haben.
Haut rein
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zu den update einspielen,am besten die AKTE-Update.exe nehmen,denn da gehts automatisch.
nicht mehr wie 3-5 update auf einmal reinkopieren und immer mal ne sicherung von dem DATA ordner machen.
wenn dann mal ein update abbricht oder fehler bringt,den DATA ordner zurücksichern und von der stelle an weitermachen.
ist besser als immer von vorne anzufangen.
ihr wer sehen es geht,dauert eben ne weile.
die update sind in ordnung,es geht dann auch an der stelle weiter.
Passwörter entweder AKTEForum.TK oder avaf
Groß- Kleinschreibung beachten!
mfg
devildevil
Zitat:
Zitat von eXcited
ich hatte ETKA auf D installiert da lief das ganze nicht mit dem Updaten ... da dachte ich mir das ich das ganze nun auf C installier .... also habe ich erst deinstalliert .... und wollte dann die installation auf laufwerk C starten ... nun sagt er mir aber folgende meldung:
ich wollt mal fragen, wie das denn so funktiniert. Hab noch kein Auto aber wahrscheinlich in ca 2, 2 1/2 Jahren und da würd ich mich z.B. für Centrafuse interessieren. Ist das nun eine miniPc oder wie? (Naja Centrafuse ist die Software). Und wie wird das überhaupt angeschlossen? Vor allem mit dem Touchscreen, oder auch das Internet. Was braucht man um das System ins Auto einzubauen?
Und wie ist das mit der anderen Software? Die zum Beispiel anzeigt, wie schnell man fährt und die Reifenumdrehungen misst. Da muss man doch auch irgendwas anschließen.
Playsi
PS.: Ihr könntet den Thread doch mal ordnen (sind immerhin 35 Seiten)
Centrafuse ist eine Software um komfortabel deinen PC zu steuern! Ist im Grunde ein Mediaplayer Bildbrowser OBD Software u.s.w.
Es gibt auch andere Programme wie z.b. CPOS und andere.....
Um das Programm zu nutzen brauchst, wie sollte es auch anders sein, einen PC.
Ob das nun ein Mini PC,Barebone,Laptop,Desktop PC,CAR PC ist, ist völlig egal! Man muss ihn halt nur im Auto unterbekommen und mit Strom versorgen... das geht entweder per Spannungswandler (nicht sehr effektiv da aus 12V>230V>12V gemacht wird, aber geht) oder Spannungsregler (es muss ja gleichbleibend 12V anliegen und nicht 14,3 V schwankend......) hängt aber sehr vom verwendeten PC ab.
Ich selbst benutze einen Dell Optiplex SX260 P-4 2,66GHz/1 GB /500 Gb dieser wird per Spannungswandler betrieben da dieser Dell ein externes Netzteil benutzt und ich nicht extra das Netzteil umbauen wollte. Funktioniert sehr gut. Als Software benutze ich CPOS da die Oberfläche einfacher und besser zu navigieren ist als Centrafuse (muss man so oft schauen wo man hin muss).... Als Bildschirm benutze ich einen 10 Zoll Touchscreen. Die sind für 12 Volt ausgelegt. angeschloßen wird der ganz normal wie jeder andere Bildschirm auch jedoch hat man noch ein USB Kabel das zum Rechner geht (man will ja auch bedienen können).....
Wenn du dein Fahrzeug auslesen willst (Geschwindigkeit Drehzahl u.s.w) brauchst du ein OBD fähiges Fahrzeug und ein Interface welches man an die OBD Buchse anschließt (dieses muss das Protokoll deines Fahrzegs unterstützen)
Die meisten CAR PC Programme wie Centrafuse und CPOS .... haben die Auswertung der OBD Daten integriert somit kann man alles ablesen was das Fahrzeug einem für Daten liefert!
Erkläre mir mal bitte was du mit den Reifenumdrehungen machen willst und wo die herkommen sollen!
WER WAS HABEN WILL MUSS AUCH WAS DAFÜR TUN oder VON NIX KOMMT NIX
Und wieder steht das Passwort auf der Relink Seite. Deswegen werden wie immer Passwortanfragen nicht beachtet.
Ich suche Software (Werkstatthandbuch etc.) für Citroen C6.
Ich habe die kompeltte Version ( ca. 9 GB) aber ich kann seit dem 1.7. 09 nicht mehr auf den Server bei Citroen zugreifen, weil " zugangsdaten abgelaufen" erscheint. Ich hatte versäumt, PDF's von den Bildern und Texten zu erstellen.
Gruss Nike
Citroen Service Dokumentation Backup 2009 + SEDRE (Working Links)
ÜBERSETZT!
Elektronische Katalog Citroen Service Dokumentation Backup bietet umfassende Informationen über alle Fahrzeuge der Firma Citroen, einschließlich der neuen Modelle.
Jahr: 2009
Version: 03,2009
Citroen Service Entwickler: Citroen Service
Kompatibilität mit Windows Vista: unbekannt
Sprache: Englisch + Russisch
Diejenigen, die Installation der vorherigen Version des Katalogs ist dabei eine neue Aktualisierung nakidyvaya alt, er sich mit der Installation, und wählen Sie einen alten Schlüssel
Generator ist immer noch da.!
Größe: 15,32 GB
Beschreibung: Angebotene Verzeichnis Citroen 3 DVD, unterstützt mehrere Sprachen.
Citroen Service Documentation Backup
Katalog von Citroen Service Dokumentation Backup enthält Teile-Katalog, Informationen über die Einzelheiten, suchen, Standard-Stunden, es gibt Arbeit, VIN oder Modell, Entschlüsselung von VIN jeder Position, Dokumentation der Wartung und Reparatur des Autos.
Citroen Service Documentation Backup 2007
Citroen Backup Service Dokumentation 2007 - Nachfolger des Verzeichnis Citroen LASERTECH.
Im Katalog Citroen Dokumentation Backup-Service bietet Informationen für die Auswahl von Auto-Teile , sowie Dokumentation der Wartung und Reparatur von Pkw Citroen.
Analog zu der Website Serveur protégé, nur in diesem Verzeichnis sind Abschnitte, die sich auf der Website bezahlt werden.
Full-Suche auf der VIN-Code.
Erbaut auf einer Client-Server-Technologie, Java-basiert, arbeitet mit einem Browser durch die Installation auf dem Server, kann es klammern sich an die Client-Rechner.
Für ein detailliertes Bild von der sabzhe Siehe Screenshots.
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Und wieder steht das Passwort auf der Relink Seite. Deswegen werden wie immer Passwortanfragen nicht beachtet.
Sorry werd die beiden Passwörter bei Gelegenheit nochmal anpassen!
Mein Norton 360 hat mir nen Virus gemeldet.....
Also erst entpacken wenn Virusprogramm deaktiviert ist, am besten die I-Net verbindung auch noch kappen!! Nach dem Installieren und cracken... Viren Programm wieder an und die Registrierung durchforsten! Dort sind Einträge geschrieben wurden! Denn es funktioniert kein Update und keine Firewall mehr! Aber dafür VIVID!
Der Virus liegt in der Datei Vivid Register!
Funktioniert aber PERFEKT!
Zitat:
Soo Leute,ich such wieder mal was.Und zwar ein Programm,mit der ich relevante Motordaten aus einem Fahrzeug auslesen kann.Kennfelder,Steuerzeiten,die ganzen schönen Sachen.Gibts da was brauchbares?scan software hab ich zur genüge ausprobiert,die gehen mehr die Richtung des Auslesens,denn des Konfigurierens.Gibts sowas?Danke im vorraus
Und damit willst du dann deine Kennfelder und Steuerzeiten verändern, STIMMTS!
Lass es einfach bleiben wenn du noch nicht mal weißt nach was du suchen sollst!
Oder denkst du, du machst zwei Haken im Programm und schon hast du 50 % mehr Leistung!
Zitat:
Hallo zusammen,
suche zu Autodata 3.18 Deutsch noch den Crack.
Weiß hier einer wo ich den herbekomme!
Danke rolipower
Ich habe hier eine Version welche keinen Crack benötigt hab sie aber noch nicht getestet!
Falls es funktioniert und die Sprache auch vernünftig ist werd ich sie anbieten!
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Und wieder steht das Passwort auf der Relink Seite. Deswegen werden wie immer Passwortanfragen nicht beachtet.
Geändert von zwoemti (31.08.09 um 19:00 Uhr).
Grund: PASSWORT
Ich suche ein Programm für Fahrzeuge von Chrysler, genauer gesagt für einen Dodge. Es gibt doch sicherlich sowas wie ETKA auch von Chrysler oder Dodge??
Kann mir irgendwer helfen bzw. kennt einer den Namen von einem solchen Programm?
Danke.
Chrysler ProQuest USA. Catalog for selection of spare parts (2008) 4.45 Gb
Year: 2008
Version: 04/2008
Language: English only
Tabletka: Present
Size: 4.45 Gb
Description: Spare Parts Catalog Chrysler USA PAIS III.
In the catalog of Chrysler USA PAIS III entered the full range of Chrysler from 1985 to 2008. It supports full decoding of VIN codes. Works on VIN or on the model, there is a decoding of each position VIN, search by number or name details. In Chrysler USA III contains the prices of spare parts (USD), the history of the replacement numbers, you can search by number and name parts.
Electronic Catalog CHRYSLER PAIS contains information on spare parts for all car companies prodayushimisya under various brands (Dodge, Jeep, Plymouth, Eagle).
Extras. Information:
Install Proj. In the file folder proquest 1.dat the first line of COMPNAME change in the name of his company, run the file chrysler.bat. In the same folder, open the file file lic_any.lic, remove signs / do to get two lines of this type - FEATURE AUCYPURRRcd bhepcls 1.0 14-Jan-2010 1 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX HOSTID = ANY, copy them to clipboard and paste into a file lic_any.lic which is located in Program Files \ BHPS \ lic \ lic \. Starting ProQuest Licenser and that everything looks just fine.
CD Installation And Key And All DVD Data All File Uploadind On Torrent or HOTFILE
"Mitchell OnDemand is - the best maintenance program, released at any time. Anyone who has ever worked with her will agree with me immediately. It consider all the cars from the U.S. market 1983 to 2009 production.
These include not only cars manufactured in the USA, but also exported to America, European and Japanese.
:
You may have read this list: Acura, Alfa Romeo, American Motors, Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Daihatsu, Dodge, Eagle, Ford, Geo, GMC, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercedes-Benz, Mercury, Mitsubishi, Nissan, Oldsmobile, Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Renalt, Saab, Saturn, Sterling, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Yugo. In the catalog Mitchell OnDemand 5 you can easily find information on repair and maintenance of the car. Particular attention is paid to finding faults in electrical systems and engine controls, Automatic, ABS. I have not seen a single program, where both have been described in detail the problem of vehicle and method of troubleshooting. Electrical circuits are presented in color.
You can learn about the features of repair, the order of disassembly and assembly of all components and assemblies. In general, if you do car repairs, you will never regret the money spent on the purchase of the catalog Mitchell OnDemand."
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Und wieder steht das Passwort auf der Relink Seite. Deswegen werden wie immer Passwortanfragen nicht beachtet.
Geändert von zwoemti (30.09.09 um 18:35 Uhr).
Grund: Linkänderung
Mit Fakedate lassen sich Programme austricksen, die eine Datumssperre enthalten.
Code:
Shareware-Tools lassen sich meist 30 Tage lang testen. Danach verweigern sie den Start.
Gemeint sind damit aber in der Regel nicht 30 Nutzungstage, sondern 30 Tage seit dem ersten Programmstart.
Ärgerlich, wenn Sie in der Zeit nur ein oder zweimal dazu kommen, das Programm zu testen.
In solchen Notfällen hilft das Tool Fakedate.
Es stellt das Systemdatum auf einen angegebenen Wert, startet die gewünschte Anwendung und setzt das Datum wieder zurück.
(Freeware) Programm und anleitung, bei Fragen, fragen...
Wolfgang Appel, Hermann Brähler, Ulrich Dahlhaus, Thomas Esch, Bernd Rhein, “Nutzfahrzeugtechnik: Grundlagen, Systeme, Komponenten”
Vieweg+Teubner | 2008-08-28 | ISBN: 383480374X | 509 pages | PDF | 23,3 MB
LKW-Technik systematisch und praxisnah
Der hohe technische Standard des LKW und der Lastzüge kennzeichnet die Entwicklung auf dem Gebiet der Nutzfahrzeuge. Stand in der Vergangenheit nur die Erfüllung der Transportaufgabe im Vordergrund, werden heute Konstruktion, Werkstoffe, Produktion und Elektronik zu einem hochkomplexen technischen dynamischen System verbunden, das den Anforderungen an Sicherheit, ™konomie, Zuverl„ssigkeit und Umweltvertr„glichkeit nachkommt. Dieses Buch stellt in der Systematik eines Grundlagenfachbuchs alle wesentlichen Komponenten und Bauarten vor. Neben klassischer Konstruktionslehre, zeitlos gültiger Fahrmechanik und Thermodynamik werden neueste Entwicklungen im Motoren- und Fahrzeugbau bis hin zum elektronischen Fahrzeugmanagement dargestellt. Das Buch ist von Praktikern und Lehrenden an Fachhoch- und Fachschulen geschrieben.
Die Packete enthalten Infos und Entscheidungshilfen für die
Pannenhelfer im Einsatz vor Ort. Und damit eigentlich auch
hilfreich und interessant für alle die mal selbst Hand anlegen wollen oder müssen ...
Packet 1 vor allem mit deutschen Automarken:
Audi - Eigendiagnose
Audi - Tipps + Tricks
BMW - Eigendiagnose
BMW - SWA Forum
BMW - Tricks + Tipps
Citroen - Tipps + Tricks
Fiat - Eigendiagnose
Fiat - Tipps + Tricks
Ford - Eigendiagnose
Ford - Tipps + Tricks
Mercedes - Eigendiagnose
Mercedes - Tipps + Tricks
Opel - Eigendiagnose
Opel - Tipps + Tricks
Smart
VW - öffnen
Werkstatthandbuch SV650N/S in englisch (beste Qualität) und in deutsch (selbst gescannt von einer mäßigen Kopie) als pdf. Außerdem noch div. Explosionszeichnungen bzw. Microfitches.
WER WAS HABEN WILL MUSS AUCH WAS DAFÜR TUN oder VON NIX KOMMT NIX
Und wieder steht das Passwort auf der Relink Seite. Deswegen werden wie immer Passwortanfragen nicht beachtet.
Geändert von zwoemti (21.03.10 um 15:15 Uhr).
Grund: ARCHIVE SIND NICHT LEER
Hey Leute.
Ich verstehe ehrlich gesagt noch nicht ganz was dieses Autodata sein soll.
Ich selber fahre den neuen Opel Astra (direkt ausm Werk).
Wenn ich mir jetzt die OPEL CD/DVD runterlade, was kann ich damit anstellen?
Auf der Firmenseite von Autodata war ich auch schon, bin aber nicht wirklich schlau geworden. :/
Wenn jemand einen noob wie mir, in diesem bereichen, unter die Arme greifen könnte, wäre es toll.
lg. mr.anderson
Das Autodata zielt vor allem auf freie Werkstätten, da man da hauptsächlich die Pläne und Anleitungen einsehen kann die bei einer Inspektion oder den "gängisten" Reperaturen nötig sind. Wenn du was spezielles für dein Modell suchst ( Zugeben Opel suckt ) dann musst du am besten den Markenspezifischen Reperaturkatalog nehmen. Weiß gar nich, hat Opel nen eignen so wie VW ? Vor allem aber auch interessant zu wissen was bei einer Inspektion auf die zukommt oder wenn du deinen Wagen selber feddich machen willst, damit weißt was eigentlich nun dran käme
WER WAS HABEN WILL MUSS AUCH WAS DAFÜR TUN oder VON NIX KOMMT NIX
Und wieder steht das Passwort auf der Relink Seite. Deswegen werden wie immer Passwortanfragen nicht beachtet.
Bitte schön, hier sind die gesammelten EWANET 2009er Werke. Zu beachten ist, dass die Version 03.2009 ein komplettes DVD Set ist und alle anderen NUR Updates. Allerdings ist ein direktes Update von 03.2009 auf 08.2009 NICHT möglich. Ich habe es mit dem kompletten 03.2009er DVD Set + 06.2009er Zwischenversion + 08.2009er Update zum laufen bekommen.
Update 27.10.09: 09.2009er Zwischenversion (3 DVDs) und 10.2009er Update (2 DVDs) hinzugefügt. Update von 08.2009 funktioniert problemlos!!! Neuinstallation 03.2009er DVD Set + 09.2009er Zwischenversion + 10.2009er Update sollte auch gehen!
1) Preislisten im TXT Format nach X:\EWA net\ewa_pricelists kopieren
2) EWA net starten (Webserver)
3) unter Verwaltung -> Server -> Teile-Preislisten verwalten, die gewünschten Preislisten importieren
4) Programm EPC starten
5) Unter Optionen -> Setup -> Einstellungen -> Preise anzeigen aktivieren
ACCESS Standalone Euro Preisliste PL63 (DEU/ENG/FRA/SPA) 12.2008 - thx to Deggendorfer
http://rapidshare.com/files/282296800/PL_2k.mde
EWANET Euro Preisliste PL63 (DEU/ENG) 12.2008 - thx to coolvin
Ich suche schon seit längerem das Peugeot EPC...hat einer da ne Quelle für?
Also, wenn Du wirklich nur den Electronic Parts Catalog (EPC) brauchst, kommst Du bei Peugeot und Citroen KOSTENLOS und halbwegs LEGAL an die Daten. Einfach unter folgenden Adressen kostenlos als Fachbetrieb anmelden. Dann bekommst Du ein Login mit Passwort und hast kostenlos online Zugriff auf die aktuellsten EPC Daten. Alle anderen Dienste, wie Fakturierwerte und Reparaturanleitungen, Schaltpläne und Diagnose Dokumentation kosten aber. (ab 4,50€ die Stunde).
Achso, und für die Daimlerfahrer (siehe meinen EWANET Beitrag) gibt es den EPC auch LEGAL für Privatpersonen (WIS und ASRA leider nicht). Ist zwar nicht ganz kostenlos aber mit einem Jahresbeitrag von 15€ doch sehr fair!!! Bei BMW ist das ganze wohl im Moment im Testbetrieb und noch kostenlos, soll aber irgendwann mal so um die 60€ pro Quartal kosten.
Viel Spaß damit, aber wie gesagt wenn man nur den EPC brauch, würde ich die kostenlosen Online-Versionen nutzen... sind einfach immer aktuell und LEGAL!!!
Also die Preislisten sind entpackt jeweils um die 24MB. Da das TXT Files sind, lassen die sich natürlich sehr gut komprimieren (~6MB). Die alten Preislisten PL63 aus dem Start-Thread sind entpackt auch nur um die 24MB, gepackt etwas größer als meine PL63-1, da da noch sinnlose setup.exe'n dabei sind. Also ehrlich gesagt kenne ich nur die TXT Preislisten um die 24MB... lad doch mal Deine 117MB Liste hoch, dann sehen wir was da anders ist?!?!
Hier bitte, ist aber ein Access File. Ich kenne die auch nur so, die PL59 und PL58 die ich davor hatte sahen auch so aus.
Danke Dir! Hab mir die DB mal angeschaut und es ist exakt der selbe Datenbestand wie von der PL63.txt aus dem Start-Thread. Nur ist Dein Access File eine Art Standalone-Preisliste mit Eingabemaske. Die TXT Preislisten sind ja imho nur zum importieren für das EWANET gedacht. Die Haupttabelle von Deiner Access Liste beinhaltet außerdem 4 Sprachen (DEU, ENG, FRA, SPA). Würde man jetzt daraus 4 TXT Preislisten für EWANET exportieren wäre man bei "Deinen" ~100MB (4x 24MB). Meine PL63-1 Preisliste von Juli '09 ist noch etwas aktueller als die PL63 (7692 mehr Teile und natürlich aktuellere/teurere Preise )
Aber wie auch immer trotzdem Danke für die Preisliste... wer nur Preise zu Teilenummern wissen will, der sollte die Access Liste benutzen. Für EWANET Nutzer sind weiterhin die TXT Preislisten zum Import der Mittel zum Zweck!
hab hier mal die Bosch ESI[tronic] für den KTS 200 in der Version 3/2009 hochgeladen!
Leider ohne Medizin, die ist für den KTS 200 leider ziemlich rar, wäre also super wenn da jemand nen Keygen dazu besorgen könnte :-)
Für alle die die Mercedes DAS benutzen und die neue Xentry Version benutzen wollen hier der Xentry keygen. Bitte anleitung lesen. Zur installation von Xentry sind noch files nötig. Werde dies auch noch demnächst uploaden.
habe die preisliste 63_1_Deu-Euro runtergeladen weis aber nich wie ich es im mercedes epc integrieren soll??
weis jemand wie man die txt file in epc integriert?? kann unter optionen setup nicht öffnen..das programm bleibt hängen
mfg
Da es scheinbar immer wieder Probleme mit der Integration der Preislisten gibt hier ne kurze Anleitung:
1) Preislisten im TXT Format nach X:\EWA net\ewa_pricelists kopieren
2) EWA net starten (Webserver)
3) unter Verwaltung -> Server -> Teile-Preislisten verwalten, die gewünschten Preislisten importieren
4) Programm EPC starten
5) Unter Optionen -> Setup -> Einstellungen -> Preise anzeigen aktivieren
Download
) dann musst du am besten den Markenspezifischen Reperaturkatalog nehmen. Weiß gar nich, hat Opel nen eignen so wie VW ? Vor allem aber auch interessant zu wissen was bei einer Inspektion auf die zukommt oder wenn du deinen Wagen selber feddich machen willst, damit weißt was eigentlich nun dran käme
