VAG-COM / VCDS 10.6.0 in Deutsch

Man sollte den langen Beitrag von schickimiki von Seite 64 in einen neuen Thread mit dem gleichen Titel stellen und diesen hier zum Support-Thread umbenennen.

vielleicht hat ja jemand sogar Berechtigung Beiträge zu löschen, um hier mal aufzuräumen.

Dieser Beitrag zerstört sich in 2 Tagen selbst, wenn nicht kann er mit allen anderen nichts zum Thema aussagenden Beiträgen gelöscht werden.

Das glaub ich ja jetzt nicht!!!! Warum muss die Welt so grausam sein??!!!??

Hallo Zusammen,

ich hab jetzt schon recht viel hier gelesen.
Jedoch habe ich noch offene Fragen.

- Wenn ich down_load's All in One Paket nutzen möchte, kann ich mir dann bei xcar das VAG COM 11.10 kaufen? Auf der Seite wird mir leider kein FW Stand des Kabels angezeigt.
- Wenn ich das All in One Paket nutze, dann kann ich sämtliche Einstellungen vornehmen? Primär möchte ich erstmal nur das akustische Quittieren an meinem Ibiza einschalten.

Naja dann bist du unser Fixer Schriftführer. Ist das OK?@schickimiki

Hallo leute hab mir auch ein Interface besorgt von xcar360.

Funktioniert super, also auto-scan, outputtest,usw. aber habe das problem mit dem codieren, zb. wenn ich den longcode verändere und dann bestätige steht code akzeptiert, aber es tut sich nichts. Es verändert sich nicht.
Was mache ich falsch. Weiß jemand woran das hängen mag.

übrigens interface ist 11.10

ich bedanke mich schon im voraus

Hallo,

was meiner einer interessieren würde ob hier beim Angebot

http://www.boerse.bz/boerse/sof...utsch.html

stehenden Links #1,#2,#3 ein Qualitativer Unterschied zwischen den Kabeln gibt.
Ich meine jetzt nicht äußerlich sondern die inneren Werte.

Noch einfacher gefragt ist da eins dabei der besonders gut mit der Deutschen Version harmoniert und am stabilsten läuft? Oder ist das so: Kabeln sind gleich nur die Software ist anders?

Wenn diese Frage schon mal gestellt wurde entschuldige ich mich denn ich muss zugeben von den fast 60 Seiten nur ca. die letzten 20 gelesen zu haben.
Daher Funktion, Bestellung und wo was wie alles klar.

MfG

@Serkanthaibox: Bei meinem Skoda wird auch nicht alles sofort übernommen. VCDS beenden, Zündung aus (bei einer Codierung ging es sogar erst nach Zündschlüssel abziehen), kurz warten (so 10 Sekunden), Zündung an --> danach funktionierte es bzw. war es im VCDS auch geändert.

@dana1: Das sind Kabel für die verschiedenen Revisionen von der VCDS-Software. Du kannst auch mit einem 11.8 Kabel die neue 11.10 Software laufen lassen. Bei Xcar360 sind sowieso alle Versionen dabei (außer die 10.6.4 in deutsch).
Die einfachste und günstigste Variante ist immer noch 11.8er von Xcar per HongKong-Post. Damit läuft alles, egal ob die neusten Beta-Releases in englisch, oder 10.6.4 in deutsch

Danke für die schnelle Antwort.
Also wenn ich es richtig verstehe sollte man das von dir empfohlenen Kabel holen da der momentan der Beste ist was man kaufen kann.
Man kann mit den Kabeln ja auch nicht für die Zukunft vorsorgen wenn ich es richtig verstanden hab sondern wird ein neues fällig.

Ist mehr ein Vorschlag, denn Empfehlung. Kannst natürlich auch jedes andere Kabel nutzen.
Es kommt immer drauf an was man halt alles machen möchte. Ich habe mir das Kabel für meinen Skoda gekauft, um damit Codierungen vorzunehmen, Fehlerspeicher auslesen (+ ggf. zu löschen), Servicerückstellung bei Ölwechsel usw. Das geht mit dem Kabel auch noch in 10 Jahren, egal welche Softwareversion von VCDS dann aktuell sein sollte. Am Auto ändert sich ja nichts und neuere Softwareversion können dann eben neuere Fahrzeugmodelle (bzw. deren Steuergeräte). Das brauche ich aber für mein Fahrzeug ja nicht.
Sollte dann eben später in x Jahren mein Kabel/Software (wie/was auch immer) mit dem neuen Fahrzeug ev. nicht zu Rande kommen, habe ich dann auch 30,- € über mir ein neues Kabel zu kaufen...
Habe ich dauernd andere Fahrzeuge dran hängen (Freundeskreis, Club...), kann man sich eine andere Variante überlegen, oder kauft dann eben gleich das Original.

Sollte nur für Handvoll Fahrzeuge funktionieren.
Was ich noch nicht ganz verstanden hab ist:
Wenn ich das Kabel bei einem Fahrzeug angeschlossen habe geht dann nur noch an diesem Fahrzeug?
Aber ich werde es selber testen können da ich jetzt eins bestellt habe.
Also wenn alles so geht wie es in der Beschreibung steht dann möchte ich mich jetzt schon mal bei den Entwicklern und Mittwirkende hier bedanken.

Und bei denen die meine Fragen beantwortet haben.
Ganz vorne: sensai2006 Dankeschön!

Immer gerne
Nein, du kannst unbegrenzt viele von VW, Audi, Seat und Skoda dran hängen. Im Moment all diese Fahrzeuge: VCDS (VAG-COM) DIAGNOSETOOL - Diagnose für VW, Audi, Seat und Skoda Fahrzeuge, MFT
Zukünftige Modelle sind nicht ausgeschlossen, aber halt auch nicht gewährleistet, dass sie dann mit dem Kabel noch funktionieren.

Alles klar dann kenne ich mich jetzt aus was geht. Und so ganz neue Fahrzeuge wollte ich damit sowieso nicht machen daher genau das was ich gesucht hab.
Jetzt muss es nur noch ankommen.

@down_load
Also geht doch!
@sensai2006
Danke sensai2006!Du hast fast alle meine Fragen beantwortet,die ich zuerst gestellt habe und dann gelöscht,weil es manchen hier nicht passte.

Ich hatte schon so ein "Kabelchen" gehabt(ich weiss es leider nicht ob der von xcar360 stamm),aber der ist schon 2 mal kaput gegangen.Benutzt habe ich Version 10.6.4(auch von boerse.bz).Erste mal habe ich den retten können(FT323 und Atmega neu geflasht),beim 2ten mal war's ende.

P.S.
Aber das hier:
ist wirklich Kindergarten.
Und das ist geschrieben um 10.01.12, 06:43 -
kommst down_load extra so früh hier rein um sich zu ärgern?

MEINS LÄUFT UND LÄUFT UND LÄUFT::::
ICH HABE NUR NOCHMAL EINE FRAGE::: DAS VCDS FENSTEER IST BEI MIR RECHT KLEIN: WIE UND WO KANN ICH DAS GRÖ?ER MACHENß ES GIBT AM UNTEREN RECHTEN RAND KEINE MÖGLICHKEIT ZUM ZIEHEN UND AUCH KEINE OPTION FÜR VOLLBILD: IST DAS BEI VCDS SO ODER liegt hier ein Benutzerfehler vor :-)
Und gleich nochwas. Ich suche nach einem Fehler in meinem Passat. Tippe auf LLMM oder Turbo oder Unterdruck. Nun kann ich ja die MWB Blöcke auslesen. Aber an welchen Werten kannich mich orientieren ob die angezeiten Werte auch so OK sind?
Gibt es irgendwo "Sollwerte" oder Werte in bestimmten Beziehungen miteinander stehen?
Gruß

Im VCDS "Einstellungen" --> Reiter "Benutzeroberfläche und Identifikation" --> "Fenstergröße" verändern (ich habe bei 1368x900 19) + VCDS neu starten

Welches Baujahr u. MK hat das Teil?

Ja um 6.45uhr macht der Kindergarten auf...

Hallöchen,
vielleicht kann mir ja hier einer von euch helfen.
Ich habe öfter gelesen, dass es möcglich ist hiermit auch Webastostandheizungen auszulesen. Leider bekomme ich mit meinem USB Interface keine Verbindung zwischen Laptop und Standheizung mittels VCDS hin. Mit Der offiziellen Webastosoftware funktioniert es bestens, nur leider lässt diese keine Modifikationen im Steuergerät zu, was wiederum mit VCDS gehen soll (wie ich schon öfter gelesen habe).
Hat das schonmal jemand probiert oder nutzt ihr das hier alle nur mit Audis, VWs etc?
Danke schonmal!

Original oder nachgerüstet?
Original wird (oder sollte) sie mit der aktuellen Version wie ein normales Steuergerät gefunden werden und lässt sich codieren.
Nachgerüstet: geht nur mit der Webasto-Software, allerdings wenn man den virtuellen COM-Treiber nutzt mit dem selben VCDS-Kabel (zumindest beim originalen, Clone bin ich überfragt). Treiber gibt es hier: VCDSpro.de (VAG-COM Diagnose System) - Downloads

Ja, ist ne nachgerüstete SH.
Hab im motortalkforum nun ziehmlich sicher rausgefunden, dass da nichts machbar ist...
schade.
Besten Dank für die Antwort!

@GilmorGirl
Dein Wunsch ist mir Befehl.
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